为预防路口溢出导致大面积拥堵，西安交警部门依托智能信号灯推出了溢出防止“黑科技”。

　　现实中，开车的市民经常会遇到自己在等红灯时，前方路段已经发生拥堵，拥堵车辆已经快排到了自己面前的十字路口，而此时当各个方向信号灯变绿时，每个方向的车辆都依然试图向前通过，进而导致车辆拥堵在十字路口。

　　西安市公安局交警支队秩序处工程队队长张森表示，这种情况就是路口溢出，路口发生溢出后，滞留路口内的车辆会导致路口“死锁”，路口各方向来车交织在一起无法正常通行，如不及时有效处置，拥堵便会蔓延，造成大面积相邻路口甚至周边路网的拥堵，严重影响周围市民正常出行。

　　张森说，根据相关法规规定，当十字路口或前方路段因交通拥堵饱和时，即便该方向信号灯变为绿灯，车辆依然不允许进入十字路口，但现实中能做到这点的车辆并不多，往往十字路某个方向发生拥堵，进而导致四方向都发生拥堵。为了解决这一问题，西安交警部门使用科技手段，依托智能信号灯推出了溢出防止“黑科技”。智能信号灯可以根据实时数据自主评估路口发生溢出的风险，当路口溢出风险较高时自动截断上游路口绿灯，防止车辆继续驶入路口发生多向拥堵。

　　智能信号灯防止路口溢出的原理是，路口即将发生溢出时，原本为绿灯的直行方向提前开始绿闪，然后变成了红灯，车辆不再继续进入路口，有效防止了溢出的发生。有了智能信号灯，对于路口潜在的溢出风险可以做到发现更及时，管控更精准，进一步改善了溢出频发路口的交通秩序，提高了通行效率。

　　西安交警部门经过调研发现，溢出现象多发于短距离道路瓶颈点上游，如位于大型商场出入口、学校门口、拥堵短距离路段、景区门口上游的路口均容易发生溢出。对于此类路口，西安交警一直进行着重点巡查布控，并实行了“缓进快出”的疏导策略，防止溢出发生。

　　近期，对于溢出频发路口，西安交警利用AI大数据监视平台，对道路瓶颈点处的车流量和车道占用率进行实时监控分析。与此同时，智能信号灯可以根据这些实时数据自主评估路口发生溢出的风险，当溢出风险较高时自动截断上游路口绿灯，防止车辆继续驶入瓶颈点。

　　目前，西安交警部门已在长安南路-雁塔西路十字、北大街-西华门十字、西影路-后村南路丁字等27处溢出多发的路口开展了数据指标监视，并设置了拥堵状态下绿灯自动截断功能。“后续我们还计划追加实施83个路口，实现对小寨商圈、曲江景区、明城墙周边老城区等拥堵区域内常发溢出路口的全覆盖。”张森说。

　　华商报记者 张成龙